Dự án đường nối Long An – Tây Ninh với tổng vốn đầu tư hơn 25.700 tỷ đồng được kỳ vọng là “mạch máu” giao thông mới, xóa bỏ rào cản liên kết vùng và mở ra không gian phát triển kinh tế bứt phá cho khu vực Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long. Sự kiện này cũng đang khiến thị trường bất động sản khu vực phía Nam trở nên sôi động hơn bao giờ hết.
1. Bước chuẩn bị then chốt cho trục giao thông chiến lược
Theo thông tin mới nhất từ Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Tây Ninh, đơn vị đang gấp rút phối hợp cùng các đơn vị tư vấn để hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho dự án đường nối Long An – Tây Ninh. Đây là bước đi cụ thể hóa chỉ đạo của lãnh đạo tỉnh nhằm sớm hiện thực hóa trục giao thông trọng điểm này.
Song song đó, Sở Tài chính cũng đang rà soát kỹ lưỡng phương án nguồn vốn và khả năng cân đối ngân sách. Việc đảm bảo nguồn lực tài chính là điều kiện tiên quyết để trình cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư, tạo tiền đề khởi công dự án theo đúng lộ trình, góp phần gia tăng giá trị cho các sản phẩm bất động sản Long An và Tây Ninh trong tương lai gần.
2. Chi tiết lộ trình 75km: Đi qua những khu vực “vàng”
Tuyến đường có tổng chiều dài gần 75km, đóng vai trò là hành lang kết nối đa mục tiêu. Dựa trên báo cáo nghiên cứu, tuyến đường dự kiến sẽ đi qua các địa bàn trọng điểm, nơi đang có sự tăng trưởng mạnh mẽ về nhu cầu nhà ở và công nghiệp:
- Tại Long An: Đi qua các khu vực Tân An, Thủ Thừa, Bình Đức, Thạnh Lợi, Đức Huệ, Đông Thành và Mỹ Quý. Đây đều là những tọa độ “nóng” của bất động sản Long An nhờ quỹ đất dồi dào và chính sách thu hút đầu tư cởi mở.
- Tại Tây Ninh: Đi qua khu vực Phước Chỉ và Bến Cầu.
Các điểm giao cắt chiến lược:
- Điểm đầu: Kết nối trực tiếp với đường Vành đai Tân An (phường Tân An).
- Điểm cuối: Giao với Quốc lộ 22 tại khu vực xã Bến Cầu.
- Điểm nhấn kết nối: Tuyến đường có khoảng 4,35km trùng với đường Hùng Vương hiện hữu và đặc biệt là đoạn 12,6km trùng với Vành đai 4 TP.HCM – trục đường huyết mạch bậc nhất phía Nam.
Ngoài trục chính, dự án còn bao gồm các tuyến nhánh quan trọng như: tuyến kết nối Quốc lộ 1 tại Bình Đức (2,8km) và nhánh nối từ nút giao Vành đai 4 đến Đường tỉnh 823 tại Đức Huệ (22,5km).
Cấu trúc này biến dự án thành một mạng lưới giao thông phức hợp, mở ra cơ hội lớn cho các nhà đầu tư đang tìm kiếm loại hình đầu tư bất động sản dòng tiền thông qua việc kinh doanh kho bãi, nhà xưởng và dịch vụ logistics.
3. Quy mô hạ tầng hiện đại: 6 làn xe, giải tỏa 500ha mặt bằng
Để đáp ứng nhu cầu giao thương dài hạn, dự án được thiết kế với quy mô kỹ thuật ấn tượng:
- Tiêu chuẩn: Đường cấp II đồng bằng.
- Thiết kế: 6 làn xe xuyên suốt toàn tuyến.
- Giải phóng mặt bằng: Dự kiến quy mô mặt cắt ngang rộng 62m với tổng diện tích đất thu hồi lên tới gần 500ha.
- Phân kỳ thực hiện: Dự án gồm 6 dự án thành phần (1 dự án xây lắp và 5 dự án bồi thường, hỗ trợ tái định cư).
- Thời gian triển khai: Dự kiến giai đoạn 2026 – 2031.
4. Cơ cấu tổng vốn đầu tư 25.700 tỷ đồng
Với tổng kinh phí dự toán hơn 25.700 tỷ đồng, đây là một trong những dự án hạ tầng lớn nhất khu vực, tạo sức bật khổng lồ cho thị trường bất động sản. Cơ cấu dòng vốn được phân bổ như sau:
- Chi phí xây dựng: Chiếm tỷ trọng lớn nhất với hơn 15.600 tỷ đồng.
- Chi phí bồi thường, GPMB: Ước tính gần 4.600 tỷ đồng.
- Chi phí dự phòng và các chi phí khác: Phần còn lại của tổng mức đầu tư.
Dự án đường nối Long An – Tây Ninh không chỉ là một công trình giao thông, mà là một chiến lược “mở mang bờ cõi” kinh tế, hứa hẹn thay đổi diện mạo của cả một vùng đất và tái định vị vị thế của thị trường bất động sản khu vực trong thập kỷ tới.
