Trong nỗ lực khơi thông nguồn lực và tạo bước ngoặt cho liên kết vùng, tỉnh Long An đang tập trung đẩy nhanh tiến độ 3 dự án hạ tầng giao thông “khủng”. Với tổng vốn đầu tư vượt ngưỡng 31.600 tỷ đồng, các trục động lực này không chỉ hóa giải bài toán kết nối giữa Long An và Tây Ninh mà còn mở ra không gian phát triển đô thị – công nghiệp hiện đại.
Trục kết nối Long An – Tây Ninh
Chiếm tỷ trọng lớn nhất trong tổng vốn đầu tư là dự án Trục kết nối liên tỉnh Long An – Tây Ninh. Đây là công trình trọng điểm mang tính chiến lược, tạo ra hành lang kinh tế mới song song với các tuyến quốc lộ hiện hữu.
Quy mô và thiết kế
Dự án có tổng chiều dài lên tới 74,3km, được Hội đồng Nhân dân tỉnh phê duyệt chủ trương đầu tư với kinh phí hơn 20.700 tỷ đồng. Tuyến đường được thiết kế tiêu chuẩn 6 làn xe, vận tốc thiết kế 80km/h.
Lộ trình chi tiết
Điểm đầu bắt đầu từ đường vành đai TP. Tân An và điểm cuối kết thúc tại Quốc lộ 22 (xã Bến Cầu, Tây Ninh). Tuyến đường đi qua hàng loạt khu vực trọng yếu: từ nội đô Tân An, qua Thủ Thừa, Đức Huệ đến các xã vùng biên giới Phước Chỉ và kết thúc tại Bến Cầu.
Thông số kỹ thuật tiêu chuẩn
Tại các đoạn trọng điểm như đường Nguyễn Đình Chiểu, lộ giới được mở rộng lên 39m; khu vực cầu Hùng Vương đạt 50m. Các đoạn còn lại có phạm vi giải phóng mặt bằng rộng tới 62m để đảm bảo dư địa phát triển trong tương lai.
Kế hoạch triển khai
Dự án được phân kỳ trong giai đoạn 2026 – 2031. Trong đó, hai năm đầu (2026-2027) sẽ ưu tiên cho công tác bồi thường và hỗ trợ tái định cư. Tỉnh dự kiến xây dựng 5 khu tái định cư tại Long An, Thủ Thừa, Đức Huệ, Đông Thành và Mỹ Quý nhằm ổn định đời sống cho cư dân bị ảnh hưởng.
Đường Tân An – Bình Hiệp
Xếp thứ hai về quy mô là tuyến đường Tân An – Bình Hiệp với tổng vốn đầu tư hơn 9.300 tỷ đồng. Tuyến đường dài 62,7km, quy mô 4 làn xe, nối liền trung tâm hành chính tỉnh với khu kinh tế cửa khẩu quốc tế Bình Hiệp.
Tuyến đường này đi qua các địa bàn chiến lược như Khánh Hậu, Kiến Tường, Mộc Hóa… Đây là “mạch máu” quan trọng để Long An khai thác lợi thế kinh tế biên mậu, tăng cường năng lực vận tải hàng hóa sang Campuchia và các nước ASEAN. Việc hình thành tuyến đường này sẽ giảm tải đáng kể cho Quốc lộ 62 hiện đang quá tải.
Trục động lực Đức Hòa
Dù có chiều dài ngắn nhất (khoảng 2,9km) nhưng dự án Trục động lực Đức Hòa lại sở hữu mức đầu tư ấn tượng 1.596 tỷ đồng. Đây là đoạn tuyến có ý nghĩa sống còn đối với huyện Đức Hòa – nơi được mệnh danh là “thủ phủ công nghiệp” của tỉnh.
Dự án tập trung vào việc gia cố khả năng kết nối giữa các khu công nghiệp lớn với hệ thống hạ tầng liên vùng. Khi hoàn thiện, trục động lực này sẽ tháo gỡ điểm nghẽn giao thông, giúp các doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí logistics và thu hút thêm các dòng vốn FDI chất lượng cao vào khu vực.
Tháo gỡ nút thắt pháp lý và tiềm năng tăng giá bất động sản
Hiện tại, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông đang khẩn trương thực hiện cắm cọc giải phóng mặt bằng và lập báo cáo đánh giá tác động môi trường (DTM). Lãnh đạo tỉnh đã chỉ đạo sát sao các sở, ngành phải phối hợp chặt chẽ để đảm bảo tiến độ giải ngân và thi công theo đúng lộ trình.
Sự bứt phá của hạ tầng đã ngay lập tức tác động đến thị trường bất động sản địa phương. Theo khảo sát, tại các khu vực trung tâm hành chính mới và dọc các tuyến trục động lực, giá đất đang có xu hướng tăng ổn định. Theo bảng giá đất dự kiến cho giai đoạn tới, một số khu vực đắc địa đã ghi nhận mức giá tiệm cận 20 triệu đồng/m².
Với việc rót hơn 31.600 tỷ đồng vào hạ tầng, Long An đang thể hiện quyết tâm thay đổi diện mạo kinh tế – xã hội. Khi 3 dự án giao thông trọng điểm này đi vào hoạt động, không chỉ mối liên kết giữa Long An và Tây Ninh được thắt chặt, mà toàn bộ khu vực phía Tây TP.HCM sẽ hình thành một mạng lưới giao thông thông suốt, tạo đà cho sự tăng trưởng bền vững của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
